桥梁运输车在使用中要多多注意保养

桥梁运输车主要适用于高速公路桥梁架设工地，尤其适合梁场与架桥工地较远、不适合铺轨或铺轨费用较高的桥梁建设单位，它由两套分别独立的承载运行机构（主车、从车）组成。

主车由柴油发动机、动力传动系统、轮胎行走系统、气压制动系统、液压转向系统、承载装置及电气控制系统等组成；从车由轮胎行走系统、液压转向系统、承载装置等组成。

桥梁运输车与老式轮轨式运梁车相比拥有载重量大、不用铺轨、运梁平稳、适应路况能力强，运输不受距离限制等特点。既能长距离运梁，又能同步喂梁。

桥梁运输车在使用中要多多注意保养，比如以下内容：

1、桥梁运输车增压器与进、排气管的连接必须严密不能漏气，如果排气管和废气涡轮之间漏气，增压器效率将大大降低，柴油机排气温度将急剧升高而损坏气门和增压器。

2、与其它运输车辆相比，尤其是在大型机械上车的时候，要做好准备工作，以免对桥梁运输车造成重大磨损。

3、新机起动之前，必须对增压器和增压器机油滤清器注满清洁机油，以保证柴油机一起动，增压器轴承即能得到润滑。桥梁运输车行驶8000至10000km后，须更换增压器机油滤清器滤芯。

4、桥梁运输车在柴油机停机前，应在怠速工况下运转3至5min，使增压器转速下降、温度降低，并监听增压器运转声音，如发现异常应停机检查。如增压器转子转动不灵活有卡滞或磨损声则需要送去维修了。